ホットウィール プレミアム 2パック '73 BMW 3.0 CSL レースカー / BMW 320 グループ 5（仮予約受付） 2023年12月中旬入荷予定 [HKF55]

以下注意事項を必ずご確認ください。

※ご予約頂いた分はすべてメーカーに発注しますが、メーカー側の采配によって各小売店の割り当てが決まります。
そのため、発注した数の全てが当店に入荷するとは限りません。

当店では入荷した数を先着順に割り振らせて頂きますので、足りなかった分に関しましては減数またはキャンセル扱いとさせて頂く点をご了承のうえご予約ください。

※国内流通版の予約商品につき、入荷次第の発送となります。
ご予約後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ませんのでご了承くださいませ。

※他商品との同梱も可能ですが、前回ご予約分（1カ月近く販売期間が空いているもの）との同梱はお断りさせて頂く場合がございます。

※当店に入荷した時点でパッケージに損傷がある場合があります。

※ご予約商品のみPayPalの受け付けを停止しております。
他のお支払い方法でご予約頂き、入荷後にPaypal支払いに変更することが可能です。


BMWがレースシーンにおいて再び輝きを取り戻したのは、小型2ドアセダンの02シリーズが活躍し始める1960年代入ってからで、その跡を継いだのが今回モチーフにした3.0CSLとその後継機種である320だった。
3.0CSLは1969年からETC（ヨーロッパツーリングカー選手権）に参戦。車両の一部の材質を鉄からアルミに置き換えて200kgもの軽量化を実現。同車の強さは圧倒的で、ETCで1973〜1979年の7年間にわたり王者として君臨した他、セブリング12時間（1975年）、デイトナ24時間（1976年）、さらにはル・マン24時間で1973年、1974年、 1977年にクラス優勝を果たしている。一方の320グループ5は、当時はF1に続く人気カテゴリーであったグループ5レース用に製作されたマシーンで、ルーフ形状やフロントマスク、テールランプなどにベース車の面影を残す以外は別物とも言える状態にまで改造されたシルエット・フォーミュラカーである。エンジンはF2用の2リッターエンジンを搭載して、1977年、1978年に世界選手権を獲得するなど大活躍した。320グループ5は今回が新金型として登場！