'90 ACURA NSX（日本国内単品版）2024年10月上旬発売 仮予約受付 [HXR11]

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※日本限定のベーシックカー単品販売商品につき、パッケージが通常のものとは違います。（裏面に日本語表記あり）

※ご予約頂いた分はすべてメーカーに発注しますが、メーカー側の采配によって各小売店の割り当てが決まります。
そのため、発注した数の全てが当店に入荷するとは限りません。

当店では入荷した数を先着順に割り振らせて頂きますので、足りなかった分に関しましては減数またはキャンセル扱いとさせて頂く点をご了承のうえご予約ください。

※国内流通版の予約商品につき、入荷次第の発送となります。
ご予約後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ませんのでご了承くださいませ。

※他商品との同梱も可能ですが、前回ご予約分（1カ月近く販売期間が空いているもの）との同梱はお断りさせて頂く場合がございます。

※当店に入荷した時点でパッケージに損傷がある場合があります。

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1989年、当時のホンダの持てるテクノロジーを集結して、それをアピールするための広告塔的な役割を担って登場したのがNSXである。量産型市販車としては世界初となるオールアルミ・モノコックの車体構造など、大いに話題を呼んだ。2名分の座席後方に当時の日本車として大排気量の3リッターV6エンジンを搭載し、開閉式のヘッドライトを備えた低く幅広い流麗なフォルムはまさにスーパーカーといった雰囲気で人気を集めた。また開発に当時、圧倒的な速さを見せてカリスマ的な人気を誇ったF1ドライバー、故アイルトン・セナ氏も参画するなど、ハンドリング面でも旧来の日本車の水準を大きく上回るなど、性能面での評価も高かった。ホットウィールでは、そのアメリカ仕様（アメリカではホンダの上級モデルはアキュラブランドで発売された）を再現。デザインを担当したのは、自身も熱烈なホンダファンであり、同型のNSXも所有した日本人ホットウィールデザイナーの故リュウ・アサダ氏とあって、実車の魅力を3インチの世界にギュッと凝縮して詰め込んだ佳作である。